微信公眾號
產品中心
合成機油：
完全是合成出來的機油，根本上區分于礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車。
一個是帶有發動機增壓技術的車型;帶增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。
SUV和大排量轎車也最好使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大于普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩定性，就有必要選擇高溫性能更穩定的全合成機油。
全合成油：
是機油中屬于高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。
合成技術油特點：
半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)是汽車機油的其中一種，半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過渡產品。
半合成機油來源比較復雜,主要有兩種來源,一是礦物油經加氫裂解,并提純后得來......二是直接由礦物油和全合成機油經一定比例勾兌而成......但無論來源于哪種方式,半合成機油相對礦物油在性能上都有著較大的提升,價格也相對適中,我個人建議比較適合中低檔、采用自然吸氣發動機的車型使用.
半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)是汽車機油的其中一種，半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過渡產品。
半合成機油來源比較復雜,主要有兩種來源,一是礦物油經加氫裂解,并提純后得來......二是直接由礦物油和全合成機油經一定比例勾兌而成......但無論來源于哪種方式,半合成機油相對礦物油在性能上都有著較大的提升,價格也相對適中,我個人建議比較適合中低檔、采用自然吸氣發動機的車型使用.
三類加氫潤滑油：
礦物機油：礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用，也可以說是最基礎的機油。
礦物質機油：適用于本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。
